1, kit de reparo de rosca M10 X 1,25 padrão, desde que o comprimento da inserção seja de 17mm particularmente adequado para o tensor da correia de tempo ， Crankcase ， dreno ， e reparo de thread do plugue de brilho. Reparo de vela de ignição geralmente usada em veículos onde a vela de ignição está próxima da superfície. Mais adequado para áreas de trabalho duras e estreitas, adequadas para reparar orifícios de rosca m1*1,25 de m10*1,25, ferramentas de reparo que até as pessoas comuns podem usar, você pode usar exercícios elétricos, exercícios de ar ou as mãos nuas para concluir : perfuração, tapping e inserção para conseguir uma lata. As inserções de 5 mm de comprimento não são inserções de mola. 4, ao contrário do fenômeno do distúrbio e da extração dentária, geralmente ocorreu nas mangas tradicionais de rosca, esse conjunto de ferramentas não ocorrerá, mesmo os recém -chegados podem completá -los facilmente no menor tempo. 5, o pacote completo inclui : 1 broca, 1 controversa, 1 toque, 1 Instalar o driver 5 inserções de 17 mm de comprimento. 1, kit de reparo de rosca M10 X 1,25 padrão, desde que o comprimento da inserção seja de 17mm. particularmente adequado para o tensor da correia de tempo ， Crankcase ， dreno ， e reparo de thread do plugue de brilho. Reparo de vela de ignição geralmente usada em veículos onde a vela de ignição está próxima da superfície. Mais adequado para áreas de trabalho duras e estreitas, adequadas para reparar orifícios de rosca m1*1,25 de m10*1,25, ferramentas de reparo que até as pessoas comuns podem usar, você pode usar exercícios elétricos, exercícios de ar ou as mãos nuas para concluir : perfuração, tapping e inserção para conseguir uma lata. As inserções de 5 mm de comprimento não são inserções de mola. 4, ao contrário do fenômeno do distúrbio e da extração dentária, geralmente ocorreu nas mangas tradicionais de rosca, esse conjunto de ferramentas não ocorrerá, mesmo os recém -chegados podem completá -los facilmente no menor tempo.
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