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  • Mishimoto MMRT-F2D-11SMWBK Tanque secundário de Degas, compatível com 2011-2019 Ford 6.7L PowerStroke, micro-rugas preto
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Mishimoto MMRT-F2D-11SMWBK Tanque secundário de Degas, compatível com 2011-2019 Ford 6.7L PowerStroke, micro-rugas preto

Mishimoto MMRT-F2D-11SMWBK Tanque secundário de Degas, compatível com 2011-2019 Ford 6.7L PowerStroke,

€ 99.29

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Se encaixa em 2011-2019 Ford 67 L Power Stroke. Construção de alumínio completo com soldas de precisão duráveis. Baffles internos mantêm o líquido de arrefecimento próximo à porta de transbordamento durante a direção agressiva, impedindo a entrada de ar no sistema de refrigeração. Aumento de 15,65% na capacidade do líquido de arrefecimento. Garantia vitalícia em Mishimoto. Se encaixa em 2011-2019 Ford 6.7 L Power Stroke. Construção de alumínio completo com soldas de precisão duráveis. Baffles internos mantêm o líquido de arrefecimento próximo à porta de transbordamento durante a direção agressiva, impedindo a entrada de ar no sistema de refrigeração. Aumento de 15,65% na capacidade do líquido de arrefecimento. Garantia vitalícia em Mishimoto.7 L Super Duty de 2011 é um cavalo de trabalho de um caminhão e a coleta preferida para muitos dos trabalhadores mais trabalhadores do mundo.7 L Power Stroke que impulsiona o F-250 e F-350 de 2011 é robusto e confiável, mas não é sem suas fraquezas. Como qualquer turbodiesel de grande deslocamento, o 6.7 L gera uma quantidade imensa de calor e tensão no sistema de resfriamento de ar de carga. Felizmente, os engenheiros da Ford montaram o super serviço com um sistema de resfriamento secundário robusto dedicado a manter o combustível e a temperatura do ar sob controle. Enquanto o radiador secundário e o intercooler ar-água são cortados do mesmo pano que o de serviço pesado 6.7 L, o tanque de Degas que fornece os dois com líquido de arrefecimento não é tão durável. Qualquer pessoa que tenha trabalhado em um sistema de refrigeração envelhecido sabe que qualquer coisa que o plástico tenda a quebrar e quebrar com o tempo. O sistema de refrigeração secundário do 6.7 L Power Stroke de Degas não é exceção, e é por isso que Mishimoto projetou uma substituição de alumínio. Nosso tanque secundário de Degas para o Ford 6.7 L Powerstroke de 2011+ abandona a construção plástica em favor do alumínio de grau de aeronaves que é tão durável e resistente quanto o restante do seu super dever.

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